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(VIDE TABELA DE APLICAÇÃO NAS FOTOS)

***EM CASO DE DÚVIDA, FAÇA-NOS UMA PERGUNTA***

INFORMAÇÕES TÉCNICAS

Fabricado em 6 Tamanhos: 10 MM, 12 MM, 14 MM e 16 MM

Comprimento: M10, M12, M14 - 65mm

M15 e M15 - 72mm

Aplicação:

Utilizada para corrigir o ângulo de Camber em até 1o 45’ para positivo ou negativo (dependendo do veículo) pela substituição do parafuso superior, em suspensões que usam amortecedores com 2 (dois) parafusos na base.

Estamos com mais um diferencial nos PARAFUSOS DE CAMBAGEM, a onde todos os nossos lotes são estampado o número do lote diretamente na cabeça dos parafusos.

O ÚNICO QUE REALMENTE É 100% RASTREÁVEL DESDE O INICIO DO RECEBIMENTO DA MATÉRIA PRIMA ATÉ O FINAL DO PROCESSO.

Características Técnicas:

Fabricado em aço especial de corpo único;

Temperado;

Banho Ecologicamente Correto (Preto)

Cabeça sextavada flangeada;

Acompanha arruela guia;

Respeito ao meio ambiente, não deixe de ler até o final.

Primeiro parafuso de Cambagem fabricado no Brasil com um tratamento superficial ecologicamente correto, isento da fragilização por hidrogênio como em peças zincadas.

Pontos Fortes:

• Fabricado em aço especial de corpo único;

• Saúde e segurança;

• Dispersão aquosa;

• Conformidade com a regulamentação REACH;

• De acordo com as normas do ISO14000

• Conformidade com as diretrizes 2000/53 e 2002/95/CE;

• Eficiência e respeito com o meio ambiente;

• Livre de substâncias e compostos tóxicos;

• Totalmente isento de cromo hexavalente, trivalente ou metálico;

• Alta resistência à corrosão;

• Revestimento completamente metálico livre de resinas orgânicas;

“E o mais importante para o nosso produto: ausência completa de fragilização por Hidrogênio: a ausência completa de ácidos ou eletrolise no processo de revestimento comumente associado e presente nos processos de eletrodeposição (zinco).”

Fácil Aplicação;

• Dispensa o uso de dispositivos hidráulicos;

• Reduz tempo de trabalho;

• Não danifica amortecedores e rolamentos;

Modo de Operação:

Afrouxar o parafuso de fixação inferior e retirar o parafuso de fixação superior; aplicar o DISPOSITIVO, conforme modelo do veículo; Girar o DISPOSITIVO até obter o ângulo desejado; Apertar manualmente o DISPOSITIVO (não utilizar Chave de Impacto) e re-apertar o parafuso inferior.

*FOTO ILUSTRATIVA