Junta Tampa De Valvulas Focus 1.8 16v 2.0 16v 2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 - MERCO

Este anúncio contém:

01 (uma) junta tampa de válvulas, da marca Merco.

Compatível com os seguintes veículos:

Montadora: Ford;
Veículo: Focus;
Motor: 1.8 16V, 2.0 16V;
Ano de fabricação: 2000, 2001, 2002, 2003, 2004, 2005, 2006, 2007, 2008.

Informações do produto:

Função e Utilidade no seu Veículo:

Os motores de veículos têm várias partes interligadas e, em cada uma, podem circular gases, combustível, lubrificantes e líquidos de refrigeração. Uma das funções das juntas, que unem esses componentes, é garantir que os fluidos não se misturem, o que comprometeria o funcionamento do propulsor.
A junta do cabeçote, uma das principais, como o próprio nome indica, é o item que une o cabeçote ao bloco do motor, com o papel de estancar as câmaras de combustão, sendo fundamental também pela refrigeração do motor e passagem de óleo lubrificante.

Fabricante:

Reconhecida pela excelência e qualidade de seus produtos, é uma marca de ótima qualidade. Seus produtos são fabricados com materiais de alta qualidade e seguem os mais rigorosos padrões de segurança e durabilidade. Com origem nacional e importada, possui certificações que garantem a confiabilidade e a eficiência de seus produtos.

Sobre a Bahia Auto Peças:

Na Bahia Auto Peças, priorizamos a satisfação e confiança dos nossos clientes. Com anos de experiência no mercado de peças automotivas, somos reconhecidos pela nossa integridade e compromisso em oferecer produtos de qualidade. Nossa empresa preza pela transparência em todas as transações, garantindo que você esteja adquirindo produtos genuínos e de procedência confiável. Conte conosco para fornecer soluções confiáveis para as necessidades do seu veículo.

Dicas para Boa Funcionalidade:

Sintomas de que há problemas nas juntas podem ser: Indicação de alta temperatura no painel; fumaça excessiva nos canos de escape; redução rápida da água do radiador; velas de ignição úmidas; falhas no motor.
Quando há uma falha na vedação, a água pode se misturar ao óleo, resultando em uma aparência leitosa e uma consistência mais fina. Presença de borra no óleo: A queima da junta do cabeçote pode levar à formação de borra no óleo lubrificante.
Para conservar as juntas, é muito importante revisões contantes para se ter certeza de que não está havendo um superaquecimento – o carro trabalhando em temperaturas muito altas por muito tempo. A manutenção periódica, além da troca de óleo no período certo, ajuda, e muito, a evitar a queima da junta de cabeçote.