Conhecida por ser a melhor produtora de molas esportivas do mundo, a Eibach fornece equipamentos de suspensão para grandes categorias do automobilismo mundial.

Dentre elas a Fórmula 1, DTM e WRC, o que sem dúvidas prova sua qualidade para fazer parte dos equipamentos de seu veículo.

Eibach é equipamento original e esportivo de diversas marcas de automóveis, o que garante qualidade, confiança e segurança para você.

Confira algumas vantagens de ter Eibach em seu carro:

Rebaixa o carro com conforto e segurança em torno de 30mm (3cm) da altura no setup original de fábrica (esta medida pode variar de acordo com cada veículo. Favor verificar junto a um de nossos canais a medida para o seu);

Confere ganho em aceleração e frenagem;

Oferece maior estabilidade;

Não desgasta prematuramente a suspensão;

Não necessita a troca dos amortecedores. Nossa Pro-Kit se aplica ao conjunto de amortecedores originais do próprio veículo, sendo necessária a troca somente se os mesmos já estiverem com uma boa quilometragem rodada, apresentando algum defeito, apresentando algum vazamento ou algo similar;

Fabricadas em Cromo Silício;

Molas conforme normas do INMETRO e DENATRAN (isto não anula o fato de que devem ser regularizadas junto ao orgão competente de cada região, a fim de que estejam de acordo com as normas impostas pelas mesmas);

Formato da mola dianteira (F11-25-043-05-FA): Mola helicoidal, Diâmetro do fio: 13,0 mm, Comprimento: 293 mm, Número de enrolamentos: 4,8, Recomenda-se a sua substituição em pares.

Formato da mola traseira (F11-25-043-04-RA): Mola helicoidal, Diâmetro do fio: 12,0 mm, Comprimento: 240 mm, Número de enrolamentos: 5,5, Recomenda-se a sua substituição em pares.

*IMPORTANTE*

1° - Em uma grande maioria dos veículos, os batentes precisam ser redimensionados corretamente, pois estará colocando molas esportiva (menor que as originais), fazendo assim que o curso dos amortecedores (espaço onde o amortecedor trabalha) fique menor, logo para não acabar ficando desconfortável por conta disso e podendo ocorrer até fim de curso, o certo será tirar essa diferença entre as molas originais para as molas esportivas nos batentes (colocando um 3cm menor ou diminuindo o atual) deixando assim o tamanho do curso dos amortecedores similar ao original.