Sensor Rotação Função: Sua principal função é medir a velocidade de rotação do motor (RPM), através de pulsos digitais captados em cima da roda dentada (fônica) do virabrequim do mesmo motor repassando essa informação a central. Ele é um componente vital no sistema de injeção eletrônica do seu carro a ponto de, em alguns modelos, o carro sequer ligar. Este sensor é um ímã enrolado em uma bobina dentro de um recipiente cilíndrico e selado. Ou seja: não tem conserto, levando a troca da peça quando apresentar defeito. Especificações técnicas: Quantidade de itens na embalagem: 1 Código de referência: 036906433 Código do fabricante: 70418 Código interno: 5524083 Marca: MTE THOMSON Sobre: A MTE-THOMSON começa sua história em 1957 com o nome de MTE – Metalúrgica Termo-Elétrica, quando teve início também a indústria automobilística no Brasil. São mais de 3000 itens entre válvulas termostáticas, sensores de temperatura, pressão, posição, lambda, massa de ar, velocidade, módulos de ignição e motores de passo para veículos nacionais e importados das linhas leve, pesada e moto.\n

•VOLKSWAGEN GOL de 2002 a 2013 - MOTOR 1.6 (ORIGINAL CINZA) (3 pinos - Sem Imã)
•VOLKSWAGEN SAVEIRO de 2002 a 2015 - MOTOR 1.6 (ORIGINAL CINZA) (3 pinos - Sem Imã)
•VOLKSWAGEN POLO de 2007 a 2010 - MOTOR 1.6 (ORIGINAL CINZA) (3 pinos - Sem Imã)
•VOLKSWAGEN KOMBI de 2006 a 2013 - MOTOR 1.4 8V ECONOFLEX (3 pinos - Sem Imã)
•VOLKSWAGEN PASSAT de 2006 a 2007 - MOTOR 2.0 8V (ORIGINAL CINZA) (3 pinos - Sem Imã)
•VOLKSWAGEN JETTA de 2008 a 2009 - MOTOR 2.5 (ORIGINAL CINZA) (3 pinos - Sem Imã)
•VOLKSWAGEN AMAROK de 2010 a 2019 - motor 2.0 16v BI-TDI / TDI - DIESEL (ORIGINAL CINZA) (3 pinos - Sem Imã)