Válvula de Cilindro DIN GNV ITA aprovada pelo INMETRO

Válvula de Cilindro rosca DIN para Gás Natural Veicular ITA 25EATENÇÃO: NÃO É A VÁLVULA PADRÃO BRASILEIRO (Rosca: NGT)Permite o fechamento da saída de gás do cilindro de GNV, possui 2 saídas, sendo que uma vem tampada com um parafuso tampão que pode ser tirado caso vá usar a segunda saída para se comunicar com outro cilindro ou outra válvula de abastecimento externa. Possui 2(duas) válvulas de segurança. Sendo a de Excesso de fluxo em caso de grandes vazamentos e a de Excesso de temperatura e pressão que se abre nestes casos para diminuir a pressão e temperaturaAPLICAÇÕES: Obrigatória para cada cilindro que tenha o pescoço instalado em veículos com GNV.CONTEÚDO DA EMBALAGEM+ Válvula de Cilindro DIN GNV ITA com 2 saídas
+ Válvula de Segurança de Excesso de Pressão/Temperatura (Libera) (250bar)
+ Válvula de Segurança de Excesso de Fluxo (Trava) (>30m3/hora)
+ Parafuso tampão para caso não haja 2a válvula ou conexão com a válvula externa.ESPECIFICAÇÕES TÉCNICAS:+ PRESSÃO: Trabalho 200 bar - Limite 250 bar
+ FABRICAÇÃO: ITA - Brasil
+ HOMOLOGAÇÃO: INMETRO
+ MATERIAL: Aço e plástico(manopla)
+ CONEXÃO DE ENTRADA: 25E DIN
+ CONEXÃO DE SAÍDA: 2(duas) 06 mm
+ NORMA: ABNT NBR 11353
+ Rosca para tubulação: M12 x 1
+ Material do Corpo: Latão Forjado – ASTM – C37700
+ Limites de Temperatura: - 20oC a + 85oC
+ Rosca do Cilindro: 25E (DIN)
+ Volante: Poliacetal injetado.
+ Tipo de Gás: Gás Natural Veicular
+ Material da Haste: Latão – ASTM - C36000
+ Tecnologia de Vedação: Metal – Metal
+ Material do Vedante: Latão – ASTM - C36000
+ Tecnologia de Segurança: Tipo Disco de ruptura e Liga Fusível.
+ Pressão de Ruptura: 270 a 300 Kg.f /cm2
+ Temperatura de Fusão da Liga: 80 °C a 84 °C
+ Código ITA: 3.4.52.01609INSTALAÇÃO: Chave de Boca 22mm, Torque: 150 Nm ou 150 Kgm com no mínimo 3 fios de rosca no cilindro. Recomenda-se medir com torquimetro.+ Devem ser seguidas as normas do INMETRO para GNV, pois trata-se da parte de maior risco de instalação ou manutenção pelo alto volume de pressão!
+ Apesar das instruções de alguns fabricantes, não se utiliza fita teflon. Pois a rosca cônica e a pressão do aperto medido no torquimetro ao instalar a válvula são mais que suficientes para vedação.
+ A vedação final externa é feita com invólucro(camisinha) e abraçadeiras que direciona a saída de eventual vazamento para fora do veículo em instalações internas nos veículos.CUIDADOS:+ NÃO SUBSTITUIR OU RETIRAR AS VÁLVULAS DE SEGURANÇA
+ Caso a válvula de Excesso de Temperatura/Pressão abra, ou seja, rompa o lacre, como se trata de um metal que derrete ou se desfaz com a temperatura ou pressão, a válvula de cilindro deve ser trocada.REFERÊNCIAS PARA BUSCASTAGS: valvula cilindro din gnv ita gas pressão segurança excesso alívio fluxo temperatura fechamento homologada INMETRO segurança