Variador de Avanço T41 Sensor Rotação e Fase com Chicote TURY GAS Novo T30

LANÇAMENTO NOVO T30 Variador de Avanço que atua no Sensor de Rotação e Fase PMS Indutivo = Roda Fônica e Sensor de Fase Programação Interna Automática O renomado TURY T30 evoluiu para T41, incluindo mais 2 fios para 1 Sensor de Fase magnético (cabeçote). Também diversos chicotes com os tipos de conectores para cada sensor, identificados pelas letras, A, B, C, D, E, F, G, H e I principalmente. O chicote do T30 funciona nele, sendo que o chicote do T30 não tem o sensor de fase. Os veículos com sensor de rotação é aplicado na roda fônica do volante do motor. Esse modelo é programado para as rodas fônicas de 36-1 dentes (Ford), 36-2 dentes (Toyota), 36-2 dentes (Subaru), 44-4 dentes (Renault) e 60-2 dentes (Universal). Pode-se programar o ângulo de avanço através de micro chaves e também ajustar o ponto de início do avanço através do trimpot, melhorando a performance e o rendimento do motor. O Variador de Avanço TURY T41 foi desenvolvido para instalação em veículos que possuem 1 sensor de rotação indutivo e 1 sensor de fase. Caso o veículo possua somente 1 sensor de rotação indutivo, isole os fios do sensor de fase. APLICAÇÕES: + Veículos injeção eletrônica que sejam Gasolina, Álcool ou FLEX, com kit gás instalado.
+ Veja na Tabela de Aplicações TURY para ver se seu veículo é compatível com este variador de avanço. VANTAGENS: + Ganho em desempenho,
+ Reduz o consumo
+ Aumenta a durabilidade do motor, reduzindo a temperatura de trabalho no gás.
+ Programas internos automáticos dispensam a programação do computador como o Cobra FUNÇÕES E RECURSOS: + Controle do avanço de ignição melhorando a performance e o rendimento do motor
+ Programação do ângulo de avanço
+ Programação da curva de avanço
+ Programação para retirar o avanço da marcha lenta por RPM ou pelo sensor TPS
+ Regulagem para entrada do avanço por TPS
+ Conexão original no sensor de rotação facilitando a instalação e evitando cortes na fiação original do veículo. OPÇÕES: Chicote com ou sem conectores. Veja na Tabela de Aplicações qual o variador, conector e quantos graus. Geralmente chamado de cabeado. + T41A - Chicote com Conector c/ 2 pinos
+ T41B - Chicote com Conector c/ 2 pinos
+ T41C - Chicote com Conector c/ 3 pinos
+ T41D - Chicote com Conector c/ 2 pinos
+ T41E - Chicote com Conector c/ 3 pinos
+ T41F - Chicote SEM Conector c/ 3 fios
+ T41G - Chicote com Conector c/ 2 pinos
+ T41H - Chicote com Conector c/ 2 pinos
+ T41I - Chicote com Conector c/ 2 pinos CARACTERÍSTICA TÉCNICAS: • TENSÃO: 10V a 14,8V
• CONSUMO STAND BY: 50mA
• DIMENSÕES DA CAIXA: 69x106x33 (LxCxA)
• FURO DE FIXAÇÃO: 5,7mm PROCEDIMENTOS DE EMERGÊNCIA: Em caso de alguma pane elétrica, o variador de avanço contém um chicote de emergência que restabelece a conexão original do veículo. O chicote de emergência está fixado no chicote do variador. EMBALAGEM + Módulo Eletrônico T41
+ Chicote com ou sem conector conforme aplicações
+ Conector de Emergência
+ Certificado de Garantia
+ Manual de Instalação FABRICANTE: TURY - O maior fabricante brasileiro de eletrônicos para GNV. Qualidade de exportação para outros fabricantes mundiais, GARANTIA: 1 Ano TURY OBSERVAÇÕES: O conector de emergência fica preso ao chicote para caso haja uma suspeita de falha do módulo variador, desconecte-se o chicote do módulo e conecta-se o conector de emergência ao chicote. FALSOS DEFEITOS: Alguns mecânicos quando fazem a conexão de emergência e o carro volta a funcionar, logo condenam o variador, quando primeiramente deveriam testar o sensor de rotação do carro, que com tempo pode perder a capacidade condutiva(ohms) ou muito sujo isola um pouco de sua capacidade. Nos carros que passaram a ter sensor de fase, se o ponto não tiver bem sincronizado ...